Smanjenje vidljivosti

Smanjenje vidljivosti Do smanjenja vidljivosti dolazi prilikom letenja kroz maglu ili oblak i gotovo da je nepotrebno objašnjavati zašto je opasno za zrakoplovstvo, osobito za slijetanje i uzlijetanje.

Bez obzira na dosegnuti razvoj navigacijske tehnologije, veliki broj zrakoplova i zračnih luka nema najnoviju navigacijsku tehniku potrebnu za slijetanje pri smanjenoj vidljivosti. U Hrvatskoj samo Zračna luka Zagreb raspolaže ILS sustavom kategorije 3B, koji omogućava slijetanje pri horizontalnoj vidljivosti od 150 m.

Osim magle, i let kroz oblake je let u uvjetima smanjene vidljivosti. To je posebno opasno za generalnu avijaciju, jer najveći dio malih zrakoplova ne raspolaže radarom.
 
Pod letom u uvjetima smanjene vidljivosti smatramo i let kroz prašinsku ili pješčanu oluju, ali one se ne javljaju u našim krajevima.